+7(921)95-73-100

+7(813-69)73-100

10.01.2022

Чем смазывать тормозные суппорты: состав и свойства смазочных материалов

Тормозной суппорт - подвижный элемент дискового тормоза. Именно благодаря подвижности он выполняет свою функцию - прижимает колодки к диску и останавливает колесо. Подвижность суппортов обеспечивает поршень - он толкает и прижимает тормозную колодку к диску. Вся конструкция скользит по направляющим (пальцам).

Таким образом, тормозные суппорты эффективны только в том случае, когда поршень и направляющие двигаются свободно.

Чтобы направляющие и поршни свободно перемещались, они должны быть чистыми, целыми и смазанными.

За чистоту и целостность подвижных элементов отвечают пыльники и манжеты - они защищают их от воды, грязи, реагентов. Если пыльник порвался, со временем элементы суппорта корродируют, разрушаются и теряют подвижность. То же самое происходит, если активные элементы суппорта не смазаны.

О том, что подвижные детали суппорта двигаются с трудом или не двигаются вообще, говорит:

  • нехарактерный звук при торможении - скрип, стук;
  • педаль проваливается или, наоборот, нужно сильнее надавить на нее, чтобы остановить авто;
  • тормоза “прихватывает”;
  • при торможении машину ведет в сторону.

Проверять состояние пыльников и манжет, менять ремкомплекты тормозных суппортов нужно на каждом техобслуживании тормозов. Если смазки недостаточно, мастер должен очистить деталь (или заменить, если она неисправна) и заново ее смазать.

Чем смазывают элементы суппортов?

Привычные смазки, которые есть во всех автосервисах и гаражах любителей - графитовая смазка, нигрол, литол - не подходят для смазки деталей суппорта. Равно, как и “специализированные” фирменные смазки.

Почему?

Дисковые тормоза работают в экстремальных условиях:

  • при экстремальном торможении, движении по сложной трассе температура на дисках и колодках может подниматься до 600 градусов, на других деталях до 150 градусов;
  • на элементы тормозов, в силу конструкции, постоянно попадает вода, грязь, реагенты с дороги, тормозная жидкость.

Обычные смазки, типа литолов, в таких условиях вымываются водой, коксуются, растворяются тормозной жидкостью. В итоге разрушаются резиновые элементы суппорта, металлические детали ржавеют, окисляются.

Поэтому к смазкам для суппортов предъявляются особые требования:

  • устойчивость к температурам выше 180 градусов;
  • постоянная вязкость - смазка не должна стекать с деталей в жару или загустевать на морозе;
  • минимальное водопоглощение;
  • устойчивость к химическим веществам;
  • не должны разрушать резиновые детали и эластомеры.

Смазки, соответствующие этим требованиям, делят на три типа в зависимости от применения на деталях:

  • Высокотемпературные (до 1400 градусов) противозадирные пасты. На основе минеральных, а также полностью или частично синтетических масел с металлическими и неметаллическими наполнителями. В качестве металлического наполнителя выступают микроскопические частицы меди, молибдена, алюминия равномерно распределенные в пасте. При очень высоких температурах смазкой выступают именно эти микрочастицы. Применяются для смазки скоб противоскрипных пластинах, суппорта, обратных поверхностях колодок, направляющих.
  • Смазки, рассчитанные на температуры до 180 градусов, на основе минеральных масел, с металлическими микрочастицами и жирными кислотами. Загуститель бентонит. Подходят для смазки болтов, штифтов, кромок поршней, эластомеров. Не стекают при высоких температурах.
  • Универсальные на синтетических (силиконовых) маслах с присадками. В зависимости от производителя работают в температурном диапазоне от -45 до 260, 290 и даже 1100 градусов. Некоторые из них обладают температурой каплепадения, т.е. стекают, поэтому нужно внимательно читать этикетку. Подходят для всех подвижных деталей суппорта и эластомеров.

Производители тормозных систем предпочитают смазки третьего типа - универсальные. Их можно использовать для смазки всех деталей суппорта - внимательно читайте информацию на упаковке и подбирайте необходимое средство.

Автор: 

15.12.2022
Если вы не собираетесь использовать свой автомобиль от месяца до целого сезона, вы должны знать, как правильно хранить его, чтобы предотвратить возможные негативные повреждения. Различные детали, такие как краска, шины и двигатель, могут быть повреждены, если они не защищены должным образом.
10.12.2022
Даже при проведении регулярного технического обслуживания своего автомобиля, мы редко открываем крышку горловины залива масла. В большинстве случаев мы проверяем уровень моторного масла при помощи щупа.
05.12.2022
Согласно статистике автосервисов, большинство автомобилистов до последнего откладывают обслуживание и замену аккумуляторов, пока их автомобильная батарея не разрядится полностью. Результаты опроса 1000 водителей показали, что 53% автолюбителей не интересовались состоянием своих АКБ до полной потери заряда устройством.
04.10.2022
Стеклоочистители, пожалуй, являются одним из наиболее важных компонентов автомобиля, которые, в то же время, недооценены большинством водителей. Просто подумайте, каково это - ездить без них во время сильного дождя или снега.
11.09.2022
Качественная резина - вещь довольно дорогая, а уж её замена непременно выльется в дополнительные расходы по профессиональному монтажу. Поэтому в интересах любого автовладельца постараться увеличить срок её эксплуатации. Для этого мы предлагаем вам воспользоваться нашими советами по уходу за резиной, что позволит значительно увеличить время её службы.
02.09.2022
Водительская среда богата на слухи, сплетни и легенды. Особенно много мифов встречается в интернете, где оценить компетентность автора довольно сложно. Вот уж где псевдоспециалисты вреднее дилетантов. Сегодня мы постараемся отделить мифы от фактов, касающихся галогенных ламп с улучшенными характеристиками.
26.07.2022
Ситуации, когда автомобиль начинает внезапно останавливается при торможении случаются, но довольно редко. Другое дело, когда мотор глохнет при прохождении препятствий или на повороте. Такая неисправность провоцирует возникновение аварийной ситуации на дороге и может быть небезопасна для водителя и пассажиров, поэтому требует немедленного устранения.
03.07.2022
Летний сезон - самое тяжелое время для автомобилей, особенно с большим пробегом. Все компоненты авто - от наружного ЛКП, шин и, конечно, двигателя - подвергаются огромному нагреву. Износ автомобилей в летние месяцы происходит намного интенсивнее, чем в любое другое время года. Если ее провести тщательную проверку вашего автомобиля до наступления летнего зноя, то легко можно оказаться на обочине с заглохшим мотором. Ниже мы приводим несколько советов по техническому обслуживанию, которые помогут поддержать в
26.06.2022
Нет никаких сомнений, что на элементах тормозной системы автомобиля со временем может скопиться достаточно плотный слой грязи: тормозная пыль, капли тормозной жидкости, смазки, дорожная пыль и грязь. Безусловно, тормоза любого автомобиля, совершающего частые поездки, нуждаются в хорошей чистке.
18.06.2022
Являясь основной движущей силой автомобиля, двигатель заслуживает большого внимания и заботы: если движок перестает работать, автомобиль просто не сможет двинуться с места.